Yachtlack 2K-ALU 5,5 kg

Artikelnummer: 2012457
GTIN: 4262414115220
Kategorie: Aluminiumboot
Hersteller: SCHUETTEC

2K Bootslack für Aluminiumboote Rollen/Streichen/Spritzen/RAL Farbwahl/keine Grundierung erforderlich

RAL Farbwahl
Glanzgrad: Glänzend (GG90)

Seidenmatt (GG30)196,50 €
Aufbringung: Rollen Streichen 500 g Härter (R)

Spritzen Airless 900 g Härter (S)201,50 €

178,13 €

32,39 € pro 1 kg

inkl. 19% USt. , (GLS Paket)

ab	Stückpreis (5,50 kg)	Grundpreis
2	181,88 €*	33,07 € pro kg
4	178,13 €*	32,39 € pro kg

Sofort verfügbar
Lieferzeit: 3 - 5 Tage ** (DE - Ausland abweichend)

EINSATZBEREICH
Hält wahlweise auf unbehandeltem Aluminium sowie auf tragfähigem Alu- Altanstrich. Bestens geeignet für Aluminiumboote im Innen-; Außen- und Unterwasserbereich ( Süß- und Salzwasser ). Ausgezeichnete Haft-; Kratz-; Säure-; Laugen-; UV-; Witterungs-; Alkoholbeständigkeit. Sehr gute mechanische Belastbarkeit.

ANWENDUNG
Schlecht haftende Altanstriche restlos entfernen, bis ein fester tragfähiger Untergrund vorhanden ist. Schmutz, Schleifstaub und Ablagerungen sorgfältig mit 2K-Vorreiniger entfernen. Härter in den Lack gut einrühren und innerhalb von 4 Stunden verarbeiten. 2 Beschichtungsdurchgänge sind erforderlich. Je nach Temperatur/Luftfeuchte kann der Zweitanstrich nach 30 Minuten bis max. 48 Stunden nach dem Erstanstrich erfolgen. Erfolgt der Zweitanstrich später als 48h nach dem Erstanstrich muss der Lack erneut angeschliffen werden.

UNTERGRUNDBESCHAFFENHEIT
Unbehandeltes Aluminium sowie tragfähige Altanstriche werden geschliffen, entfettet, gereinigt ( 2K Vorreiniger ), getrocknet und restlos entstaubt. Dieser Lack benötigt keinen Voranstrich.

TROCKNUNG BEI 20° C
Yachtlack 2K ALU mit HÄRTER (R)/ Streichen Rollen
Staubtrocken: 1,5 bis 2 Stunden
Grifffest: 8 bis 10 Stunden
Begehbar: 24 Stunden
Endhärte wird nach 8 Tagen erreicht.

Yachtlack 2K ALU mit HÄRTER (S)/ Spritzen
Staubtrocken: 30 bis 45 Minuten
Grifffest: 3 bis 4 Stunden
Begehbar: 16 Stunden
Endhärte wird nach 8 Tagen erreicht.

VERBRAUCH
6-7m²/ Kg pro Auftrag

VERARBEITUNGSTEMPERATUR
Nicht unter + 10° C und über + 25° C verarbeiten, direkte Sonneneinstrahlung vermeiden.
Maximale relative Luftfeuchtigkeit 80 %

BENÖTIGTE ARBEITSGERÄTE
2K Vorreiniger, Handschuhe, Rührstab, evt. Farbwanne, Schaumstoffwalzen, Pinsel.
Schaumstoffrolle nach 15 Minuten wechseln!

GEEIGNETE ARBEITSGERÄTE
Yachtlack 2-K ALU mit HÄRTER (R)/ Streichen Rollen
Streichen, Rollen
Geeignete Rolle: Schaumstoffrolle feste Qualität siehe schuettec.de shop
Schaumstoffrolle nach 15 Minuten wechseln!

Yachtlack 2-K ALU mit HÄRTER (S)/ Spritzen
Luft/Fließbecher: Härter-S Druck/Bar 3-5 Düse mm 1,6-2,5 Spritzgänge 1-3 Verdünnen 0-5%
Airless/Airmix: Härter-S Druck/Bar 100-150 Düse 0,28-0,33 Spritzgänge 1 Verdünnung 0-5%

REINIGUNG DER ARBEITSGERÄTE
Aceton

FARBTON
Frei wählbar siehe RAL classic Karte: RAL-Farbtafel
Treffen Sie Ihre Farbwahl nur nach Ansicht einer original RAL- Farbkarte! RAL Farben werden am Bildschirm durch persönliche Nutzungseinstellungen stark abweichend dargestellt! Wählen Sie sorgfältig! Da die Farbe erst nach Ihrer Bestellung im gewünschtem Farbton gemischt wird, ist dieser Artikel vom Umtausch bzw. Rückgabe ausgeschlossen, siehe Widerrufsbelehrung.

GLANZGRAD
Glänzend (GG90)
Seidenmatt (GG30)

LAGERUNG
3 Monate nach Abfülldatum im verschlossenen Originalgebinde.

GESETZLICH VORGESCHRIEBENE WARNHINWEISE
Bei Personen, die bereits für Isocyanate sensibilisiert sind, kann der Umgang mit diesem Produkt allergische Reaktionen auslösen. Bei Asthma, ekzematösen Hauterkrankungen oder Hautproblemen, Kontakt, einschließlich Hautkontakt, mit dem Produkt vermeiden. Das Produkt nicht bei ungenügender Lüftung verwenden oder Schutzmaske mit entsprechendem Gasfilter (Typ A1 nach EN 14387) tragen.

ACHTUNG
Enthält: n-Butylacetat, Kohlenwasserstoffe C9-C11, n-Alkane, Isoalkane, cyclische, weniger als 2% Aromaten Kohlenwasserstoffe C9, Aromaten Gefahrenhinweise: H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweise: P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P103 Vor Gebrauch Kennzeichnungsetikett lesen. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellenfernhalten. Nicht rauchen. P261 Einatmen von Staub/ Rauch/ Gas/ Nebel/ Dampf/ Aerosol vermeiden. P280 Schutzhandschuhe/ Schutzkleidung/ Augenschutz/ Gesichtsschutz tragen. P303 + P361 + P353 B E I B E R Ü H R U N G M I T D E R H A U T ( o d e r m i t d e m H a a r ): Alle kontaminierten Kleidungsstücke sofort ausziehen. Haut mit Wasser abwaschen/ duschen. P304 + P340 BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmungsorgen. P501 Entsorgung des Inhalts/ des Behälters gemäß den örtlichen/ regionalen/ nationalen/ internationalen Vorschriften. Zusätzliche Angaben: EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. VOC Gesetzgebung: EU Grenzwert für Zweikomponenten Speziallacke / Lb 2010 (j) max. 500g je Liter. Dieses Produkt enthält mit Härter AC (zum Rollen) max. 400g je Liter. Dieses Produkt enthält mit Härter AC-S (zum Spritzen) max. 420g/Liter// SCHUETTEC©2020

Versandgewicht:	6,00 kg
Inhalt:	5,50 kg

Im Farbtopf Harz und Härter vermengt, wie lange kann die Farbe verarbeitet werden?
Die Topfzeit beträgt max. 4 Stunden. Nach 4 Stunden reagiert die Farbe, wird hart und kann nicht mehr verwendet werden.

Ist dieser ALU-Lack auch für Salzwasser (Ostsee) im Unterwasserbereich geeignet?
Ostsee, Adria, Bodensee oder Wörthersee ob unter oder über Wasser. Dieser Lack ist gegen Salzwasser, (Unterwasserbereich) sehr beständig und somit bestens geeignet.

Ist der Härter zum Spritzen derselbe Härter wie zum Rollen?
Spritz-; und Rollhärter sind nicht ein und dasselbe Produkt. Der Rollhärter eignet sich nicht zum Spritzen!

Ich habe beim Rollen viele kleine Bläschen?
Wird der Yachtlack 2-K ALU (vor allem RAL 9000/9003/9016*) zu dünn aufgebracht, kann während des Rollens Bläschenbildung entstehen! *RAL 9000/3/16 enthält Titandioxid. Dieses Pigment beschleunigt die Trocknung des Yachtlackes erheblich. Wird der Lack zu dünn aufgebracht trocknet die Oberfläche zu schnell ab, enthaltene Lösemittel können so nicht rechtzeitig ablüften, es kommt zur Bläschenbildung.

So macht man es richtig!
Härter in den Lack einrühren, Schaumstoffwalze mit Lack gut sättigen!
Keine Velourwalzen oder Lackwalzen mit Fäden verwenden!
1) Beim erstmaligen Aufrollen mit einer Schaumstoff- Rolle hört man ein leises Knistern, es entstehen viele kleine Bläschen. Das ist normal, lassen Sie sich davon nicht irritieren.
2) Nach wenigen Minuten erneut die gut gesättigte Lackrolle langsam im Kreuzgang satt und mit wenig Druck aufwalzen bis die Lackwalze lautlos über die Oberfläche rollt. Jetzt ist die Oberfläche bläschenfrei und verläuft sofort zu einer sehr glatten Lackschicht.
3) Lack 30-60 Minuten ruhen lassen, je nach Deckkraft kann der Vorgang beliebig oft wiederholt werden.

Ich hab die falsche Rolle (Mohairwalze) verwendet und jetzt viele kleine Bläschen! Gibt es Abhilfe oder einen Trick?
Ca. 6-10cm breiten Pinsel sofort nach dem Rollen ganz leicht über die Bläschen (Lackoberfläche) streichen. Nach Möglichkeit die Lackoberfläche nicht oder nur ganz leicht berühren. Die Bläschen platzen durch das feine Pinselhaar und der Lack verläuft gleichmäßig.

Der Lack zieht beim Rollen Fäden!
Rollt man zu lange, mit zu wenig Lack setzt die Härtung ein. Bläschen entstehen, der Lack zieht Fäden und die Oberfläche wird in der Rollenspur matt. Abhilfe: Lack unverzüglich erneut satt aufrollen, Bläschen und Fäden verschwinden, auch die Oberfläche wird wieder glatt und glänzend.

Wodurch kann eine Orangenhaut auf der Lackoberfläche entstehen? Was kann man dagegen tun..?
Orangenhaut entsteht, wenn der Lack nicht optimal verläuft, dass kann mehrere Ursachen haben. Zu hohe Umgebungstemperatur (Lack, Objekt, Luft). Abhilfe: Verdünnung beimengen! Die Lackschicht wurde zu dick aufgebracht. Abhilfe: Orangenhaut mit einem 3000er Schleifpapier wegschleifen und anschließend polieren (AQUA-500). Zuvor muss der Lack allerdings durchgehärtet sein.

Keine Grundierung, keine Vorbehandlung außer das Aluminium mit einem Schleifvlies anrauen und reinigen? Wieso muss ich bei andern Lacken zuerst grundieren, eventuell eine Zwischenschicht und einen Decklack aufbringen?
Viele Lackhersteller formulieren universal Decklacke, aus diesem Grunde muss zuerst eine abgestimmte Aluminiumgrundierung event. auch eine Zwischenschicht für den folgenden Decklack/ Stammlack aufgebracht werden. Wir formulieren unsere Lacke speziell für die gewünschte Oberfläche (Aluminium), deshalb fällt ein Grundieren oder Zwischenbeschichten weg. Wir raten dringend ab, irgendeine Grundierung aufzubringen, das ist für unsere Lacke kontraproduktiv.

Mein ALU-Z-Antrieb (Volvo Penta) soll neu gestrichen werden. Darf ich diesen 2K-ALU-Bootslack verwenden?
Bei Z-Antrieben aus Aluminium findet dieser Lack seit Jahren Verwendung. Verarbeitung erfolgt lt. Anleitung, keine extra Grundierung verwenden.

Kann ich eloxiertes Aluminium mit diesem Lack streichen?
Grundsätzlich ja. Eloxiertes Aluminium mit einem Schleifvlies gut anrauen und den Lack unverdünnt ohne Grundierung direkt 2x lt. Anleitung aufbringen.

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